民航局谈川航备降(民航局公布5·14川航航班备降事件调查报告右风挡)

民航管理部门如何回应“川航事件”?

针对川航3U8633航班在飞行途中 ，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降一事，空中客车方面回应表示
，近来空中客车已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局（BEA）和负责此次事件调查的中国民用航空局（CAAC）提供相应技术支持 。

民航局通报川航事件：脱落的风挡玻璃为该机原装件。5月15日消息 ，5月14日
，川航3U8633航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降
。针对这一事件 ，中国民航局15日在新闻发布会上进行了通报说明。

民航局调查进展与后续安排调查组迅速成立：事件发生后
，民航局立即组建“14
”事件调查组，会同西南地区管理局赴成都开展工作 ，并依据世界公约（附件13《航空器事故和事故征候调查》）通知法国航空事故调查局（BEA）及空客公司 。法方将派技术人员参与调查
。

中国民航局15日在此间召开的5月份例行新闻发布会上
，围绕川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂事件作出通报称，事件发生后 ，中国民航局高度重视
，立即成立“14” 事件调查组并于当日赶赴成都，会同民航西南地区管理局开展调查工作。

大家都在夸川航机长,就没人问事故原因?

〖壹〗 、维修不当：维修过程中的疏忽或错误也可能导致飞机部件的损坏或失效 。例如 ，使用了错误的零件或工具，或者未按照规定的程序进行维修和检查
。在类似英国航空5390航班的事故中
，错误的螺丝使用是导致风挡玻璃脱落的重要原因。因此，我们需要对川航3U8633航班的维修记录进行仔细审查 ，以排除维修不当的可能性 。

〖贰〗、历史上并非没有类似事件
。1990年英国航空5390航班
，机长在风挡玻璃破裂的危机中成功备降，原因在于维修时使用了错误型号的螺丝。川航事件中 ，尽管与BAC111客机的风挡玻璃问题不同
，但飞机风挡玻璃破裂并非首次发生 。空客A319系列曾有多次风挡玻璃破裂的记录，尽管没有川航事件严重 ，但仍显示此类问题的普遍性
。

〖叁〗
、英雄的英勇行为与航空公司的责任并不矛盾
，机长的英勇无法掩盖川航对事故原因彻查的责任，只有查明真相、落实责任并完善防范措施 ，才能避免类似事件再次发生。英雄行为与责任追究并不冲突机长在川航3U8633事件中的英勇表现值得赞扬
，其临危不乱的处置挽救了乘客生命，体现了极高的职业素养 。

〖肆〗 、如果机长刘传健是一个人的战斗 ，那可能他就顾得了驾驶，顾不上导航
，飞机很有可能还是会撞上冰山；如果没有地面空中作战指挥控制中心的配合协助，他们也不一定能准确找到降落位置。所以团队协作的力量才能最终战胜困难
。 强烈的责任心 不得不说我们川航3U8633的驾乘人员都是很有责任感的一个集体。

〖伍〗
、018年5月14日 ，川航3U8633航班在从重庆飞往拉萨的途中
，驾驶舱右侧风挡玻璃在9800米高空破裂脱落 。机组成功处置险情，安全备降成都双流机场 ，确保机上119名乘客安全
。中国民用航空局和四川省政府给予机长刘传健500万元奖励
，第二机长梁鹏200万元，副驾驶100万元 ，其他6名机组人员100万元。

川航惊魂始末:两分钟急降2200米,空姐和手推车飞到半空

〖壹〗、川航3U8633航班紧急备降事件是因驾驶舱风挡玻璃破裂脱落引发的重大航空险情
，机长刘传健在两分钟内操控飞机急降2200米，最终成功备降成都双流机场 ，挽救了128条生命 。